trans-amTrans-Am-泛美房車(chē)錦標(biāo)賽
Trans-Am，全稱為泛美房車(chē)錦標(biāo)賽，起源于60年代中期，是美國(guó)版的房車(chē)比賽。那時(shí)，Mini Cooper S、蓮花Cortina和阿爾法·羅密歐GTV等歐洲運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)首次登陸美國(guó)，挑戰(zhàn)了SCCA賽事的傳統(tǒng)格局，歐洲廠商的“周日贏比賽，周一賣(mài)車(chē)”策略逐漸顯示出商業(yè)成功。美國(guó)廠商被這股浪潮吸引，紛紛加入，標(biāo)志性車(chē)型如野馬、Dart、Barracuda、Camaro、Challenger和Javelin在Trans-Am賽場(chǎng)上嶄露頭角。
為了確保比賽公正，Trans-Am分為U2（2.0升以下）和O2（5.0升以上）兩個(gè)組別，前者由歐洲品牌主導(dǎo)，后者則幾乎全是美國(guó)本土車(chē)手的天下。1966年，首場(chǎng)Trans-Am賽事在Sebring賽道舉行，F(xiàn)1名將喬臣·林特駕駛阿爾法·羅密歐GTA奪冠，本土車(chē)手鮑勃·圖立厄斯駕駛道奇Dart獲得亞軍。賽季結(jié)束后，阿爾法·羅密歐在U2組獲勝，野馬在O2組摘得冠軍，引發(fā)了觀眾的狂熱期待。
1970年，AMC等汽車(chē)制造商也加入Trans-Am，如AMC簽下了潘斯基和馬克·多納休，組建Javelin車(chē)隊(duì)，使賽事規(guī)模擴(kuò)大，每站觀眾人數(shù)超過(guò)20萬(wàn)。然而，到1972年，隨著市場(chǎng)環(huán)境變化，這些廠商選擇退出，標(biāo)志性的強(qiáng)力轎車(chē)銷售熱潮逐漸消退，Trans-Am的時(shí)代也隨之終結(jié)。盡管賽事仍在繼續(xù)，但賽車(chē)與以往的輝煌相比，已大不相同。
WTCC是什么意思
WTCC是世界房車(chē)錦標(biāo)賽（WorldTouringCarChampionship）的簡(jiǎn)稱，是在享譽(yù)歐洲的歐洲房車(chē)錦標(biāo)賽（ETCC）基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的全新賽事，2005年國(guó)際汽車(chē)聯(lián)盟（FIA）正式將其定名為世界房車(chē)錦標(biāo)賽。WTCC以在售的量產(chǎn)房車(chē)為基礎(chǔ)進(jìn)行比賽，在賽道上飛馳而過(guò)的炫酷賽車(chē)，均為日常駕駛汽車(chē)熟悉的身影，因此這項(xiàng)比賽更加親民、寫(xiě)實(shí)，貼近車(chē)迷生活。世界房車(chē)錦標(biāo)賽在2009賽季共設(shè)有12場(chǎng)分站賽。
巴西房車(chē)錦標(biāo)賽游戲信息
標(biāo)題：巴西房車(chē)錦標(biāo)賽游戲信息
中文名稱: 巴西房車(chē)錦標(biāo)賽
英文名稱: Game Stock Car
別名: 游戲賽車(chē)競(jìng)賽
游戲類型: RAC 賽車(chē)游戲
資源格式: 光盤(pán)鏡像
版本: 破解版
發(fā)行時(shí)間: 2011年7月20日
制作發(fā)行: Reiza Studios, NC Games
地區(qū): 巴西
語(yǔ)言: 英文
游戲大小:3G
為什么叫中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽
從2009年賽季開(kāi)始，原全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地錦標(biāo)賽CCC正式更名為中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽，新縮寫(xiě)為CTCC。
CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽是中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)第一品牌，國(guó)際汽聯(lián)唯一支持國(guó)家級(jí)房車(chē)賽事，是被納入國(guó)家體育總局年度比賽計(jì)劃的A類體育賽事。CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽前身為CCC全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地錦標(biāo)賽，正式成立于2004年。
2009年1月，力盛體育文化傳播有限公司成為這項(xiàng)賽事新的推廣商，并正式將該項(xiàng)賽事改名為中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽，簡(jiǎn)稱CTCC。
世界上的賽車(chē)比賽有哪些
1、方程式賽車(chē)比賽主要有：一級(jí)方程式、超級(jí)聯(lián)盟方程式、二級(jí)方程式、GP2錦標(biāo)賽、歐洲三級(jí)方程式、澳門(mén)格蘭披治大賽車(chē)、寶馬方程式、雷諾方程式、印第500和美國(guó)冠軍方程式等。
2、房車(chē)比賽主要有：德國(guó)房車(chē)大師賽、FIA GT錦標(biāo)賽、世界房車(chē)錦標(biāo)賽、勒芒24小時(shí)耐力賽、世界拉力錦標(biāo)賽、達(dá)喀爾拉力賽等。
全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地錦標(biāo)賽賽車(chē)組別
全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地錦標(biāo)賽賽車(chē)組別主要分為三個(gè)部分：國(guó)產(chǎn)1600CC房車(chē)組別、國(guó)產(chǎn)2000CC房車(chē)組別和華賽2000方程式系列賽。
在國(guó)產(chǎn)1600CC房車(chē)組別中，參賽車(chē)輛為中國(guó)大陸生產(chǎn)，引擎在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)或組裝，排量在1600cc以下，年產(chǎn)輛超過(guò)2500輛的房車(chē)。車(chē)輛不允許改變引擎結(jié)構(gòu)和容積，節(jié)氣門(mén)最大直徑不超過(guò)60mm。參賽車(chē)輛須符合國(guó)內(nèi)汽車(chē)比賽車(chē)輛技術(shù)規(guī)則，并在使用直齒式排檔時(shí)需額外讓重15kg。每個(gè)賽季僅允許使用兩臺(tái)引擎，該規(guī)則到2008年底執(zhí)行，2009年起啟用新規(guī)則。
國(guó)產(chǎn)2000CC房車(chē)組別的規(guī)定與1600CC組別相似，但參賽車(chē)輛的引擎排量在1601-2000cc以內(nèi)，且同樣需符合國(guó)內(nèi)汽車(chē)比賽車(chē)輛技術(shù)規(guī)則。使用直齒式排檔需額外讓重30kg，每個(gè)賽季也僅允許使用兩臺(tái)引擎。
華賽2000方程式系列賽由中國(guó)航天汽車(chē)制造，符合國(guó)際汽聯(lián)F2000規(guī)格，其2000cc排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)安福特提供。然而，這項(xiàng)比賽僅在2007年初期進(jìn)行了初期的試車(chē)，并未舉行正式比賽。
長(zhǎng)安福特康巴斯方程式挑戰(zhàn)賽則是由FRD（方程式賽車(chē)發(fā)展有限公司）提供，使用法國(guó)雷諾汽車(chē)制造的康巴斯方程式車(chē)架。參賽車(chē)輛的1600cc排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)安福特提供。
?？怂贡瓌t是由長(zhǎng)安福特提供的福特?？怂馆p度改裝車(chē)的比賽，主要參賽選手為新人和業(yè)余車(chē)手。
擴(kuò)展資料
自從中國(guó)首個(gè)賽車(chē)場(chǎng)--珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)建成以來(lái)，中國(guó)正式開(kāi)始房車(chē)場(chǎng)地賽的歷史。當(dāng)時(shí)的賽事主要是港澳兩地的房車(chē)賽，均在珠海賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行。1998年，全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地錦標(biāo)賽的前身(名稱相同)正式舉行。當(dāng)時(shí)只有一個(gè)回合賽事，實(shí)施與香港房車(chē)錦標(biāo)賽相同的賽例，因此除增加了小數(shù)華南地區(qū)的車(chē)手如郭海生和林立峰等外，陣容與香港及澳門(mén)房車(chē)賽無(wú)異。 直到2003年，北京金港賽車(chē)場(chǎng)成立，賽事也因此而增加北京站，成為中國(guó)第一項(xiàng)多賽站的場(chǎng)地賽事。
2022年接下來(lái)還有哪些賽車(chē)賽事值得關(guān)注？
國(guó)慶假期告一段落，新一年的假期還在籌備中。復(fù)工后，忙碌的生活與工作，總是讓人想念假期中的歡聲笑語(yǔ)。2022年的賽車(chē)賽事，余量不足，每一場(chǎng)比賽都顯得格外珍貴。接下來(lái)，讓我們一同探索哪些賽事值得我們關(guān)注。
國(guó)際賽事方面，F(xiàn)1大獎(jiǎng)賽是眾多車(chē)迷心中的首選。今年僅剩5場(chǎng)大獎(jiǎng)賽，每一場(chǎng)都將成為賽車(chē)迷們無(wú)法忘懷的時(shí)刻。而WEC世界耐力錦標(biāo)賽，以其多元化的賽制和高難度的挑戰(zhàn)，吸引了全球頂尖車(chē)手的參與。WRC世界拉力錦標(biāo)賽，以其嚴(yán)苛的賽道條件和真實(shí)世界的接近性，展現(xiàn)出了賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的獨(dú)特魅力。WTCR世界房車(chē)錦標(biāo)賽，作為與F1、勒芒24小時(shí)耐力賽并稱的世界三大汽車(chē)賽事之一，以其豐富的參賽車(chē)型和高水平的競(jìng)技水平，為車(chē)迷帶來(lái)了無(wú)與倫比的視覺(jué)盛宴。F2二級(jí)方程式錦標(biāo)賽和WRX國(guó)際汽聯(lián)世界跨界拉力錦標(biāo)賽，則分別在方程式賽車(chē)和拉力賽領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特的競(jìng)技魅力。
國(guó)內(nèi)賽事方面，中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽和中國(guó)耐力錦標(biāo)賽，作為中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的代表賽事，以其專業(yè)性和競(jìng)技水平吸引了眾多車(chē)手和觀眾。中國(guó)卡丁車(chē)錦標(biāo)賽和中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽，則分別在卡丁車(chē)和房車(chē)領(lǐng)域展現(xiàn)了中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的多樣性和活力。亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯作為亞洲區(qū)域內(nèi)頂級(jí)賽事之一，以其高水平的競(jìng)技水平和獨(dú)特的賽事魅力，吸引了眾多賽車(chē)愛(ài)好者。
賽事的時(shí)間安排如下：
F1大獎(jiǎng)賽：剩余5場(chǎng)
WEC世界耐力錦標(biāo)賽：詳細(xì)時(shí)間表見(jiàn)官網(wǎng)
WRC世界拉力錦標(biāo)賽：詳細(xì)時(shí)間表見(jiàn)官網(wǎng)
WTCR世界房車(chē)錦標(biāo)賽：11月寧波國(guó)際賽道
F2二級(jí)方程式錦標(biāo)賽：詳細(xì)時(shí)間表見(jiàn)官網(wǎng)
WRX國(guó)際汽聯(lián)世界跨界拉力錦標(biāo)賽：詳細(xì)時(shí)間表見(jiàn)官網(wǎng)
中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽：詳細(xì)時(shí)間表見(jiàn)官網(wǎng)
中國(guó)耐力錦標(biāo)賽：詳細(xì)時(shí)間表見(jiàn)官網(wǎng)
中國(guó)卡丁車(chē)錦標(biāo)賽：詳細(xì)時(shí)間表見(jiàn)官網(wǎng)
中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽：詳細(xì)時(shí)間表見(jiàn)官網(wǎng)
亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯：詳細(xì)時(shí)間表見(jiàn)官網(wǎng)
賽事安排雖然已定，但受疫情防控與突發(fā)情況的影響，實(shí)際開(kāi)賽情況仍需關(guān)注賽事官方網(wǎng)站。為了滿足車(chē)迷對(duì)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的渴望，我們還可以通過(guò)參加賽道日活動(dòng)、卡丁車(chē)車(chē)場(chǎng)體驗(yàn)或在線觀看賽事直播等方式，享受賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣。同時(shí)，無(wú)論何時(shí)參與賽車(chē)活動(dòng)，安全始終是首要考慮的因素。選擇專業(yè)的賽車(chē)安全裝備廠家，如xquip，可以為車(chē)迷提供從頭盔到安全裝備的全方位解決方案，確保每一次賽車(chē)體驗(yàn)都安全無(wú)憂。
全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地錦標(biāo)賽賽事結(jié)構(gòu)
全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地錦標(biāo)賽的賽事結(jié)構(gòu)涵蓋了車(chē)手、賽季、賽道和贊助商等多個(gè)方面。車(chē)手方面，港澳臺(tái)地區(qū)的房車(chē)賽車(chē)手主要來(lái)自香港、澳門(mén)和臺(tái)灣的房車(chē)賽事，而中國(guó)車(chē)手則多為早期的拉力賽車(chē)手，因車(chē)隊(duì)策略而同時(shí)參與CCC。目前，仍有不少車(chē)手和車(chē)隊(duì)要求旗下車(chē)手同時(shí)參加兩項(xiàng)賽事，或分別效力于不同CCC和CRC車(chē)隊(duì)。部分車(chē)手則有從早年的港/澳房車(chē)賽、三菱Lancer的單一車(chē)型賽甚至是全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地錦標(biāo)賽出身，如2004年度冠軍林立峰和2006年度冠軍郭海生。年輕車(chē)手則更多來(lái)自于上海大眾的單一車(chē)型賽Polo Cup，如長(zhǎng)安福特的何曉樂(lè)和北京現(xiàn)代的葉青等。方程式賽事的車(chē)手則主要通過(guò)參加賽會(huì)舉辦的公開(kāi)培訓(xùn)班選拔，多為卡丁車(chē)出身的年輕車(chē)手。
賽季方面，CCC以一個(gè)錦標(biāo)賽代表一年份的賽季，并分為多個(gè)回合，在中國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)行。由于賽車(chē)場(chǎng)地?cái)?shù)目有限和車(chē)隊(duì)經(jīng)濟(jì)能力，部分賽車(chē)場(chǎng)需要舉辦多于一個(gè)回合賽事。賽道則是封閉式的，意味著比賽在一個(gè)完全與外界隔絕、封閉的范圍內(nèi)，以固定的路線繞圈進(jìn)行。所有回合賽事都在專門(mén)為比賽車(chē)輛設(shè)計(jì)的賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行。
贊助商方面，在CCC成立初期，車(chē)隊(duì)多以業(yè)余性質(zhì)參賽，自行承擔(dān)費(fèi)用，贊助商僅作有限度的投資。車(chē)手大多有本身的職業(yè)，少數(shù)則在車(chē)隊(duì)所屬的俱樂(lè)部兼任賽車(chē)訓(xùn)練班教練。直到2006年度，各大汽車(chē)廠商開(kāi)始大規(guī)模投放資源，賽事因此更受矚目，贊助活動(dòng)也變得活躍。在CCC中，贊助商主要針對(duì)車(chē)隊(duì)和賽事本身，賽事的掛名贊助并無(wú)特別習(xí)慣。例如，整個(gè)05年度和06年度的CCC都稱為"紅河杯"，而06年的第四站則改稱為"香港中旅杯"。車(chē)隊(duì)方面，一般使用母廠名稱作為冠名贊助，如威豪賽車(chē)隊(duì)接受吉利汽車(chē)贊助后，改稱為"吉利威豪賽車(chē)隊(duì)"。由于1600CC組別的車(chē)隊(duì)數(shù)目限制為十隊(duì)，后來(lái)者往往要收購(gòu)舊車(chē)隊(duì)以取得參賽資格，導(dǎo)致舊有車(chē)隊(duì)的名字變成新車(chē)隊(duì)的"掛名贊助"，例如銳思車(chē)隊(duì)被原在2000cc組的華晨威虎賽車(chē)隊(duì)收購(gòu)，便改稱為"華晨威虎銳思車(chē)隊(duì)"。其中，"華晨"代表廠商名稱，"威虎"是車(chē)隊(duì)名稱，"銳思"則代表參賽名額提供者。
擴(kuò)展資料
自從中國(guó)首個(gè)賽車(chē)場(chǎng)--珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)建成以來(lái)，中國(guó)正式開(kāi)始房車(chē)場(chǎng)地賽的歷史。當(dāng)時(shí)的賽事主要是港澳兩地的房車(chē)賽，均在珠海賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行。1998年，全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地錦標(biāo)賽的前身(名稱相同)正式舉行。當(dāng)時(shí)只有一個(gè)回合賽事，實(shí)施與香港房車(chē)錦標(biāo)賽相同的賽例，因此除增加了小數(shù)華南地區(qū)的車(chē)手如郭海生和林立峰等外，陣容與香港及澳門(mén)房車(chē)賽無(wú)異。 直到2003年，北京金港賽車(chē)場(chǎng)成立，賽事也因此而增加北京站，成為中國(guó)第一項(xiàng)多賽站的場(chǎng)地賽事。
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