依維柯床車哪款最好
依維柯床車中，較好的選擇可能包括依維柯歐勝工程車改裝床車和新星房車基于依維柯2045打造的越野商務(wù)車。
依維柯歐勝工程車改裝的床車，擁有強大的動力系統(tǒng)和寬敞的車內(nèi)空間。搭載3.0T發(fā)動機和采埃孚8AT變速箱，提供穩(wěn)定而強勁的動力。車內(nèi)裝備了超級大床，尺寸為2米x1.8米，適合長途旅行或戶外活動。此外，還有7座設(shè)計和豐富的車內(nèi)設(shè)施，如全新鋰電池、高原版柴暖、超大冰柜等，讓旅途更加舒適便捷。
另一款值得推薦的是新星房車基于依維柯2045打造的越野商務(wù)車。這款車具有優(yōu)秀的越野性能，適合野外旅行。搭載2.8T柴油發(fā)動機，匹配5擋手動變速箱，具備分時四驅(qū)和兩把差速鎖，能夠應(yīng)對復(fù)雜路況。車內(nèi)生活區(qū)設(shè)施雖然不如歐勝改裝車豐富，但仍然提供了基本的睡眠、儲物和烹飪功能。
總的來說，這兩款依維柯床車各有特點，歐勝改裝車更適合追求高品質(zhì)生活和長途旅行的用戶，而2045越野商務(wù)車則更適合喜歡野外探險和越野活動的用戶。具體選擇哪款車最好，還需根據(jù)個人需求和預(yù)算來決定。
8萬買A級純電，10萬內(nèi)市場要洗牌
埃安UT鸚鵡龍預(yù)售價8.98-10.98萬，為10萬內(nèi)家用車市場注入了新的血液。以埃安UT的產(chǎn)品實力，是否會給比亞迪海豚帶來巨大的壓力？
有統(tǒng)計表明，2024年中國乘用車市場5-10萬價格車型占購車總量的14%，10-15萬占33%，也即是說10萬元上下是很大一部分消費者的預(yù)算區(qū)間，車企需要投放精品車型，以打動消費者。
這部分消費者，多為年輕群體，其中包含很大比例的女性消費者，及年輕寶媽、家庭首購消費者。他們的用車場景需求主要是上下班通勤和家用，他們很在意顏值高不高，安全性是否夠強，內(nèi)部空間是否夠用，智能化水平如何。
2025年以前，在10萬元市場里，比亞迪海豚算是頭部銷量車型，就是因為上面提到的消費者需求，它基本都能滿足，月銷量穩(wěn)定在1.5萬左右。
進(jìn)入2025年，市場可能要進(jìn)化了，因為有更多強悍對手進(jìn)場，例如埃安UT。它在新年第一周的星期一開啟預(yù)售，通過透露出的詳細(xì)信息，不難發(fā)現(xiàn)埃安UT的產(chǎn)品就是盯著海豚來的，想通過產(chǎn)品力的優(yōu)勢爭奪客戶。這也難怪很多媒體都說它是十萬級里更值得買的一臺車。
大師級設(shè)計從此進(jìn)入10萬內(nèi)
以往10萬級車型不會吸引太多設(shè)計師的關(guān)注，設(shè)計上通常打折扣，更不用說“精致和高級”了。但埃安UT是由米蘭前瞻設(shè)計大師Stephen親自操刀，看齊歐洲時尚藝術(shù)，給中國消費者帶來科技與時尚融合的全新視覺體驗，讓10萬內(nèi)也從此有了“頂級設(shè)計”。
埃安UT采用米蘭時尚的掀背造型，懸浮車頂用上了撞色設(shè)計，視覺上非常亮麗動感，舷窗處還引入D柱裝飾板，再加上運動尾翼，會抓住很多年輕人的審美點。飽滿圓潤的整體造型、設(shè)計俏皮的“萌鳥大眼”大燈，一下子讓埃安UT有了生命力，有了情緒交流。
另外，埃安UT的一個很有吸引力的賣點是，它為年輕群體準(zhǔn)備了足夠多的鮮艷車漆顏色。翡冷翠、莫奈紫、香榭米、洛克白、塞納銀、提香紅共6款外觀顏色，每一種都是非常亮麗的飽和色，金屬漆加入了銀元鋁粉，用料一點也不吝嗇。
而海豚，則是遵循了比亞迪海洋美學(xué)的設(shè)計，融入了大量海豚生物的理念，整體線條很柔美，小家碧玉的女生應(yīng)該會比較喜歡，但整體造型給人的感覺不夠時尚大氣。。
此前也有不少人在拿星愿和埃安UT做比較，但它們確實不是競品車型，埃安UT有著同級最長的2750mm軸距，星愿比埃安UT足足小了一大圈，而且價格區(qū)間也不重疊，你是買8.88萬的A0級小星愿，還是加1000塊買8.98萬的A級大UT呢？換句話說，如果預(yù)算6-7萬，星愿值得考慮，如果預(yù)算8-10萬，埃安UT真可以閉眼選。
大模型AI語音由此進(jìn)入10萬內(nèi)
埃安UT預(yù)售發(fā)布了三個版本，其中很多智能科技配置都是全系標(biāo)配，例如14.6英寸中控屏和8.8英寸液晶儀表屏，達(dá)到1920×1080的超高分辨率，畫面很清晰流暢，中控屏的3A膜具備防眩、抗指紋、抗反射功能，在陽光直射環(huán)境下也不會看不清楚。相比之下，海豚的車機屏幕就稍微小了一點，高配車型的中控屏也只要12.8英寸，低配版更是只有10.1英寸，儀表屏更是只有5英寸，不夠大氣。
埃安UT和海豚都能做到海量APP全上車，想用什么APP自行下載，但埃安UT的優(yōu)勢是它能兼容HiCar、CarLink、CarPlay三大手車互聯(lián)生態(tài)，這一點很少車型能做到，它不挑手機品牌機型，應(yīng)用生態(tài)無縫流轉(zhuǎn)上車。而且埃安UT有很多定制APP，區(qū)別于下載版本，定制APP可以通過語音深度控制，比如埃安UT的定制愛奇藝，就可以語音控制播放內(nèi)容、快進(jìn)、倒退、上一集、下一級，甚至“打開愛奇藝”這句話都省了。
在語音智能助手方面，埃安UT搭載了ADiGO 5.0系統(tǒng)，AI語音更懂人的真實意圖，這是云端大模型首次進(jìn)入10萬級座艙，可發(fā)出連續(xù)指令，自動搜索網(wǎng)上的信息，AI語音響應(yīng)更迅速，模糊指令識別更準(zhǔn)確。值得一提的是，埃安UT具備雙區(qū)的語音識別，主駕副駕都能說，但海豚僅是主駕單區(qū)能喚醒使用。
B級優(yōu)勢乘坐空間，全面領(lǐng)跑同級
前面說到埃安UT是兩廂掀背轎車，但它在同級中尺寸卻處在優(yōu)勢地位。
更大的物理優(yōu)勢有沒有帶來更充裕的車內(nèi)乘坐空間呢？埃安UT的2750mm大軸距，直接帶來了同級最長的905mm后排腿部空間，加上同級最寬的1385mm后排橫向空間，后排即使坐三個人也不局促，而且后排座椅300mm的坐高，90度臀部角，長途坐也不會很累，整體體驗很舒適。
而海豚的后排相對要小一點，腿部空間實測距離890mm，雖然數(shù)據(jù)上看不是很大，但在這個級別的車型上，每一寸空間都非常珍貴，消費者對比體驗兩款車后，會有明顯感覺。
埃安UT的后備廂空間也很出眾，達(dá)到440L，幾乎是同級最大（海豚僅有345L）。它能裝下5個20寸行李箱，而且設(shè)計了夸張的三層結(jié)構(gòu)，可以放置不同類型的物品，非常靈變。埃安UT后尾箱開口也很大，輕松裝下32寸的巨型行李箱。如果覺得不夠，還可以把后排放平，前排放倒，形成移動豪華大床（這點海豚就做不到了），最大能拓展到1600L空間，角度合適的話都可以放下雙門大冰柜了。
埃安UT的另一個空間設(shè)計亮點是，它設(shè)計了前排貫穿式走廊，不僅能拓展前排置物空間，160mm的寬度更方便單側(cè)靠墻停車等場景，主駕位置下不了車，就直接穿過副駕位置下來。而海豚依然采用的是隔絕式中臺設(shè)計，就沒有這個方便下車的功能了。
后來者，實力居上
我們對比了價格相近的埃安UT 420智尊版和海豚420km自由版，以及價格相同的埃安UT 420智豪版和海豚420km活力版，埃安UT均有明顯優(yōu)勢。
先來看價格相近的埃安UT 420智尊版和海豚420km自由版，兩個版本對比下來，雖然埃安UT預(yù)售價比海豚高了3千元，但卻給消費者帶來的可能不止是2萬多的價值差，不但標(biāo)配倒車AEB，V型腔體側(cè)氣簾，帶有全套的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，還有很多貼心的功能，如540°影像和電動后備廂，全車車窗一鍵升降，后排出風(fēng)口等，能配的埃安UT都配齊了，是閉眼選的放心。
如果你看到這里還硬是不滿意，想要看看9.98萬版本的埃安UT和9.98萬版本的海豚活力版對比，那我告訴你，同樣是9.98萬，埃安UT配置更出色，例如多了主駕電動調(diào)節(jié)、后排座椅4/6放倒、后排出風(fēng)口、皮質(zhì)方向盤、更大尺寸儀表屏和中控屏、后視鏡鎖車自動折疊等等，在很多方面都優(yōu)于海豚，價值差肯定超過1萬元。
另外，兩款車型CLTC續(xù)航里程都是420km，但埃安UT的夸克電機輸出要強一些，最大功率100kW，而海豚僅有70kW。更大功率的電機讓車輛在起步時更快，變道超車更快，在高速上疾馳也更有信心。
此次預(yù)售僅有三款車型，并不復(fù)雜，電池電機和續(xù)航都是一致的，只是在一些配置上有區(qū)分，哪個更值得買呢？
如果是首次購車的年輕人，強烈推薦420智享版，8.98萬起步即有很高配置，年輕人第一臺車的首選車型，完全沒必要再去看整體小了一圈的星愿；如果是首購或是增購的年輕家庭，選擇420智豪版，9.98萬買到智能舒適“大房車”挺值的；如果是家里有小孩的寶媽，頂配420智尊版當(dāng)仁不讓，智能配置、滿配安全一步到位。
總結(jié)
總體看來，10萬塊錢的埃安UT已經(jīng)在各方面都“給足了”，顏值高，空間大，配置全，電機強，智能高，體驗起來新鮮，超越10萬級消費者的期待，非常超值。
10萬內(nèi)市場太卷了，海豚有先入為主的優(yōu)勢，埃安UT以刷新級別標(biāo)準(zhǔn)的強者姿態(tài)進(jìn)入市場。
按照廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇的說法，“A級車市場一向是最‘卷’的，8-10萬元的市場確實銷量很大，競爭也非常激烈。但‘風(fēng)浪越大魚越貴’，競爭越激烈，越容易產(chǎn)生爆款。埃安UT如果不能實現(xiàn)1.5萬輛/月以上都不敢自己叫爆款，野心是至少要做到這個級別里的前三?！边@次埃安ALL IN了10萬內(nèi)賽道，希望用更豐富的配置、更強的產(chǎn)品力、更高的性價比去卷掉對手。等它上市后和海豚正面交鋒，很可能會通吃8-10萬級市場。
本文來自易車號作者吳佩頻道，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
家用冰箱可以安裝到房車上嗎？應(yīng)該如何改裝呢？有哪些注意事項？
冰箱是一輛房車中不可或缺的旅居生活裝備，冰箱可以大大提高房車生活品質(zhì)，人人都離不開冰箱。雖然我的第三輛房車如今連個影子都沒能見到，但是房車上的冰箱方案我已經(jīng)初步確定好了，今天我就把這個方案分享給在座的諸位。
我的前兩輛車冰箱都很小，均為50升左右，不過由于遠(yuǎn)途旅行僅為我一個人，所以也算基本夠用，但是這第三輛車將會是我和我愛人兩個人長期出行準(zhǔn)備的，容量太小的冰箱難以滿足二人長期旅行的需求，不過大容量冰箱也會過多占用房車內(nèi)的儲物空間以及會嚴(yán)重影響房車的布局設(shè)計，所以我最終將冰箱方案制定為較為靈活的“英得爾76L調(diào)溫冰箱+50L保溫箱”的組合，
英得爾76L調(diào)溫冰箱是目前國內(nèi)房車比較熱門的冰箱方案，但基本上都是配兩個冰箱充當(dāng)雙門冰箱來使用，英德爾冰箱售價適中，口碑也不錯，雖然存在散熱不足的小缺陷，但可以通過加裝散熱裝置來改善的，該款冰箱支持全區(qū)域冷凍冷藏功能切換，而我會讓它在大多數(shù)時間是作為一個冷凍冰箱來使用的，那么冷藏的功能如何解決呢？我最終選用保溫箱，50升的保溫箱使用冰盒來實現(xiàn)降溫，多買幾個冰盒交替使用就會很方便，每天更換一兩次即可，蔬菜水果飲料這些都可以在50升保溫箱中存放保鮮，這相當(dāng)于擁有了一個76升冰柜和一個50升冷藏冰箱，相信這總共126升的容積可以滿足大多數(shù)兩人房車出行的冰箱需求，這種方案優(yōu)點就是不過于影響房車布局、不占用更多車內(nèi)儲物空間、配置成本更低、更加節(jié)省能源、日常使用也更靈活。具備了這么多的優(yōu)點，那么我的這個私家方案您動心了沒有？如果您有不同的觀點或者更好的方案歡迎留言交流，謝謝。
使用12V直流電的房車專用冰箱及車載冰箱無疑更加適合房車電瓶使用，相對來說房車專用冰箱在設(shè)計之初便以房車使用環(huán)境考慮，對于經(jīng)常處于行駛中的房車，可靠的穩(wěn)定性及抗震性也是至關(guān)重要的，本期用車文章為大家?guī)淼氖且慌_多美達(dá)CRX-80房車專用冰箱。
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